На этот раз Илья подрывает народ на Гильбоа. Что бы попасть на Гильбоа, нужно было самому докрутить 30км до тремпа, и после завершения маршрута, столько же домой. Не пугали меня не дополнительные к походу 60км, не ранний подъём, не позднее возвращение. Но некто не думал, что в один день может быть столько происшествий.

В походе участвовали: Марк, Илья, Леонид, Серж, Эдуард, и я.

Утречком, до того как солнце в очередной раз подтвердило своё существование, я уже вовсю вкручивал по встречной полосе в сторону тремпа. Как оказалось, ехать было не многим меньше, чем я рассчитывал, и приехав за пол часа до «стрелки», решил я раздуть огонь и приготовить тепленького. Не успел чиркнуть спичкой, как услышал бибиканье машины и рёв покрышек. Это подъехал Марк. Он тоже решил выехать пораньше. Илья, почему то, с Леонидом тоже пораньше приехали, и Серж с Эдуардом прикатили так же, как и все - пораньше. Так как до начала ещё "собираться и собираться", то решено было чаепить и тунаесть. Минуту до начала похода, Леонид ловким движением не удачно приземлился на асфальт. Говорил что больно, но поход не отменяется. Так мы начали вкручивать в сторону горы Гильбоа. Для меня это не первый подъём на эту гору. И по тому я с удовольствием рассматривал места, и вспоминал прошлый поход. Так мы, не спеша катили, крутили и наслаждались видами. Ехали, практически всё время в гору, такой уж там рельеф. Разогнаться было особо негде, а если и было где, то ненадолго, так как за коротким спуском сразу следовал затяжной подъём. Так мы доехали до камнеломки, на которой успешно сфоткались в полном составе. Ещё не много и доезжаем до памятника, от которого вскоре начинаются первые длительные спуски.

И вот мчусь я вниз, и весь такой довольный, на хардтейле, всё трясётся подомной, и сам трясусь, и радостно на душе, и начинаю вспоминать, что где то нужно свернуть в лево. Так оно и было! Вот он этот поворот! И вот он я, его проезжаю. Долго не думая, выжимаю тормоза и резко, не специально, но всё же, очень резко торможу. Чуть левее от меня, как оказалось, мчался Леонид, и увидев что я торможу, решил тоже остановится, и тоже резко. К этому времени я уже стоял на месте и наблюдал за следующим процессом: Прямо за Леонидом мчался Серж, ничего не подозревая о резкой остановки Леонида. Когда Серж понял, что тормозить уже поздно, выжал, что было сил оба тормоза. К моменту когда Переднее колесо вела перестало крутится, расстояние межу мной и поднимающимся в небо задним колесом, было менее 2ух метров. Переднее колесо, которое, по понятным причинам, осталось на земле, было прямо напротив меня. И таким образом, в метре от меня, Серж совершил очень красивый полёт. К сожалению, приземлился он не самым удачным образом, и как оказалось позже, потянул плечё, что привело его в нерабочее состояние. Тем ни менее могло всё кончиться гораздо хуже. Эдуард с Ильёй поехали за машиной, и через полтора часа Эдуард увёз Сержа в больницу на обследование. Мы же решили продолжить маршрут, не смотря на не малую задержку.

Продолжить решили, но продолжали не долго. Через пол часа, у Ильи на веле лопается тросик заднего переключателя. Общими усилиями, фиксируем переключатель на большой звезде кассеты, и сворачиваем по направлению к асфальтовой дороги. Там длиннющий спуск, и мы у машин.

На Гильбоа мы так и не попали, так что дело остаётся открытым!

Вскоре все на Гильбоа! Серж, тебе туда в первую очередь!

Всем спасибо за участие, Марку отдельное спасибо за тремп!

До встречи (на Гильбоа),

Джаз.

29.11.2007